في السنوات الثلاثين الماضية ، شهد العالم 720 حادثة تحطم طائرة ، حيث بلغ عدد القتلى من حوادث التحطم في البلد الجبلي أعلى المعدلات. ساء الوضع مع حادث آخر لطائرة في نيبال ، حيث مات ما لا يقل عن 69 راكبًا من 72 راكبًا على متن رحلة خطوط يتي الجوية 691. كانت هذه ثالث أكبر كارثة طيران دموية في نيبال خلال العقود الثلاثة الماضية.
بشكل عام ، احتلت نيبال المرتبة 33 من بين 207 دولة بناءً على عدد حوادث تحطم الطائرات مع 52 حادثًا ، واحتلت الهند المرتبة 13 مع 99 حادثًا ، وتصدرت الولايات المتحدة القائمة بـ 1578 حادثًا ، تليها روسيا (464 حادثًا). وكندا (369 تحطم طائرة) في 30 عاما. تتناول هذه المقالة أكثر حوادث الطائرات فتكًا وحوادثها وهجماتها في العالم.
1. كارثة مطار تينيريفي (1977)
الحادث الأكثر دموية في تاريخ الطيران ، حيث قتل حوالي 583 راكبا على متنها. وقع الحادث بعد أن أقدم قبطان الطائرة على اعتقاده خطأ أنه قد تم السماح له بالإقلاع. وقد أدى ذلك إلى حوادث مأساوية أخرى أيضًا ، مثل رحلات الطيران Pan Am 1736 و KLM 4805 من مطار Gran Canaria في إسبانيا التي تم تحويلها إلى مطار Tenerife بسبب انفجار في المطار ولأن الطقس كان ضبابيًا أيضًا ، لم يكن هناك رادار أرضي ، لذلك و Pan Am 1736 و Boeing 747 و KLM 4805 مع بعضها البعض.
2. رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 17 (2014)
كان هذا إسقاطًا رئيسيًا لشركة طيران وقع في 17 يوليو 2014. رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 17 (MH17 / MAS17) كانت رحلة ركاب مجدولة من أمستردام إلى كوالالمبور تم إسقاطها أثناء تحليقها فوق شرق أوكرانيا. قتل 283 راكبا و 15 من أفراد الطاقم كانوا على متنها. فقد اتصالها بالطائرة ، بوينج 777-200ER ، على بعد حوالي 50 كيلومترًا من الحدود الروسية الأوكرانية ، وهبطت قطع من الطائرة بالقرب من توريز في دونيتسك أوبلاست ، أوكرانيا ، التي كانت على بعد 40 كيلومترًا من الحدود. كانت المنطقة التي وقع فيها الحادث تحت إدارة ميليشيا دونباس الشعبية خلال معركة شاختارسك ريون ، وهي جزء من الحرب المستمرة في دونباس. كانت هذه ثاني خسارة لطائرة الخطوط الجوية الماليزية في عام 2014 بعد الرحلة 370 في 8 مارس.
3 - رحلة طيران الهند 182 (1985)
وقع الحادث في 23 يونيو 1985 مع مقتل 329 شخصًا. ويعتبر هذا الهجوم الإرهابي الأكثر دموية ، والذي تضمن طائرة في ذلك الوقت ، تحطمت رحلة طيران الهند رقم 182 قبالة سواحل أيرلندا أثناء تحليقها من تورنتو إلى سحر انترناشيونال في الهند. تم وضع قنبلة في الشحنة التي كان يحملها الإرهابي السيخ الكندي وانفجرت فوق المحيط الأطلسي. ويقال إن الراكب المسؤول هو "إم سينغ" الذي فحص نفسه على متن الطائرة بحقيبة سفر لكنه لم يستقل الطائرة. من ناحية أخرى ، انفجرت قنبلة ثانية كان من المفترض أن تنفجر جنبًا إلى جنب في رحلة مختلفة في وقت مبكر من مبنى الركاب في مطار ناريتا باليابان. بعد التحقيق ، تبين أن تفجير الرحلة 182 كان له العديد من الإخفاقات في العمليات الأمنية في كندا والتي أدت إلى الهجوم الإرهابي.
اقرأ أيضا: ما هو العمر الافتراضي للطائرات؟
4. رحلة الخطوط الجوية اليابانية رقم 123 (1985)
يُعرف هذا أيضًا باسم كارثة شركة طيران Mount Osutaka. رحلة الخطوط الجوية اليابانية 123 كانت رحلة ركاب محلية مجدولة للخطوط الجوية اليابانية من المقرر أن تقلع من مطار هانيدا في طوكيو إلى مطار أوساكا الدولي ، اليابان. كانت الطائرة قد غادرت المجال الجوي لطوكيو ووصلت إلى ارتفاع 24 ألف قدم عندما جاءت نداءات الاستغاثة الأولى من قائد الطائرة ، الذي أبلغ عن فقدانه للارتفاع وصعوبة في وقت لاحق في السيطرة على الطائرة. بعد ذلك ، سقطت الطائرة على ارتفاع حوالي 10000 قدم ، واستمر الطيار في إرسال إشارات استغاثة وطلب تغيير مسارها إلى مطار طوكيو. ولكن بعد حوالي 45 دقيقة من إقلاعها ، تحطمت الطائرة في جبل تاكاماغاهارا بالقرب من جبل أوسوتاكا ، ومن هنا جاء اسم الكارثة.
5. رحلة السعودية رقم 763 ورحلة الخطوط الجوية الكازاخستانية 1907 (1996)
وقع أكثر الاصطدام دموية في الجو في 12 نوفمبر 1996 المعروف باسم تصادم شارخي دادري في الجو فوق قرية شارخي دادري ، إلى الغرب من نيودلهي في الهند. كانت الطائرة المعنية هي رحلة الخطوط الجوية العربية السعودية رقم 763 ، متجهة من دلهي إلى الظهران (في المملكة العربية السعودية) ، ورحلة طيران كازاخستان 1907 متجهة من شيمكنت ، كازاخستان ، إلى دلهي. أسفر تحطم شركة الطيران عن مقتل جميع ركاب كلتا الطائرتين البالغ عددهم 349 شخصًا ، مما يجعله أكثر حوادث الاصطدام الجوية فتكًا في العالم وأخطر حادث طيران في الهند ، وثالث أكثر حوادث الطائرات فتكًا في تاريخ الطيران.
6.اصطدام نيويورك (1960)
أصاب حادث تصادم طائرة مميت مدينة نيويورك بأسرها مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 128 راكبا وستة من المارة على الأرض. وقع الاصطدام بين طائرة الخطوط الجوية المتحدة دوغلاس دي سي -9 وطائرة ترانس وورلد إيرلاينز لوكهيد إل -1049 (TWA) في 16 ديسمبر 1960. كانت رحلة TWA متجهة إلى مطار لاغوارديا بينما كانت طائرة يونايتد إيرلاينز على وشك الهبوط في Idlewild ، معروف الآن بالاسم ، مطار جون إف كينيدي. لذلك ، بمجرد اقترابها من المدينة ، طُلب من طائرة الخطوط الجوية المتحدة اتخاذ نمط احتجاز على ارتفاع 5000 قدم فوق بريستون ، نيوجيرسي ، حتى يتم تطهيرها من أجل Idlewild (نقطة هبوطه) وطُلب من طائرة TWA البقاء. على ارتفاع 6000 قدم فوق ليندن ، نيو جيرسي ، حتى تم إخلاءه من أجل الهبوط في لاغوارديا. أثناء وجوده في الهواء ، نادى أحد المراقبين الجويين في لاغوارديا فجأة إلى طيار TWA بأن لديه حركة مرور نفاثة (طائرة أخرى) بالقرب منه على يمينه ولكن لم يكن هناك رد. في الوقت نفسه ، أخبرت شركة يونايتد إيرلاينز شركة Idlewild أنها كانت على ارتفاع 5000 قدم. أعطيت تعليمات بالهبوط من البرج ولكن لم يكن هناك رد وتحطمت في بروكلين.
7. إيران إير الرحلة 655 (1988)
تم إسقاط شركة طيران مدنية كانت متجهة من طهران إلى دبي في 3 يوليو 1988 ، مما أدى إلى مقتل 290 شخصًا. أسقطت الرحلة صواريخ أرض - جو أطلقها الطراد العسكري الأمريكي يو إس إس فينسين ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها. كانت الرحلة في المجال الجوي الإيراني ، فوق المياه الإقليمية الإيرانية على مسار رحلتها المعتاد ، لكن وفقًا للحكومة الأمريكية ، أخطأت الطراد يو إس إس فينسينز في أنها طائرة مقاتلة من طراز F-14A Tomcat. قام طاقم هذه السفينة الأمريكية بعشر محاولات للاتصال بالطائرة الإيرانية على ترددات لاسلكية مدنية وعسكرية قبل إطلاق النار ، وعند عدم تلقي أي رد ، فتحوا النار. في عام 1996 ، توصلت الولايات المتحدة وإيران إلى تسوية في محكمة العدل الدولية حيث أعربت الأولى عن "أسفها العميق على الخسائر في الأرواح" لكنها لم تعترف بأي مسؤولية قانونية. وافقت الولايات المتحدة على دفع تعويض قدره 213103.45 دولارًا لكل راكب.
8.اصطدام جراند كانيون في الهواء (1956)
أول حادث تحطم طائرة مدمر حدث في الخمسينيات (30 يونيو 1956) حيث قتل 128 شخصًا على متنها. في هذا الحادث ، اصطدم دوغلاس دي سي -7 التابع لشركة يونايتد إيرلاينز بطائرة ترانس وورلد إيرلاينز لوكهيد إل -1049 في أريزونا. اجتمعت هاتان الطائرتان معًا على ارتفاع 21000 قدم فوق جراند كانيون ، مما أرسل كلتا الطائرتين إلى الهاوية. لم يكن هناك مسجلات طيران ، ولا شهود ، ولا سجلات رادار ، ولا ناجين ، وكان أحد أكثر مواقع التحطم قسوة في تاريخ الطيران التجاري. كان من المستحيل على المحققين تحديد ما حدث بالضبط ولماذا ، ولكن بمساعدة التحليل الجنائي ، توصلوا إلى نتيجة مفادها أن الحادث لم يكن خطأ أي من الطاقم ولكن بسبب نظام مراقبة الحركة الجوية الذي كان غير قادر بشكل متزايد على ضمانه. سلامة العدد المتزايد من الطائرات التي تحلق فوق الولايات المتحدة.
9. أمريكان إيرلاينز الرحلة 191 (1979)
كانت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية 191 رحلة ركاب مجدولة بانتظام تديرها شركة الخطوط الجوية الأمريكية متجهة من مطار أوهير الدولي في شيكاغو إلى مطار لوس أنجلوس الدولي. ما حدث هو أن طائرة من طراز McDonnell Douglas DC-10-10 المستخدمة لهذه الرحلة في 25 مايو 1979 ، تحطمت في غضون لحظات قليلة بعد إقلاعها من المدرج 32R في شيكاغو عندما انفصل محركها الأيسر. كان على متنها 258 راكبًا و 13 من أفراد الطاقم قتلوا ، بالإضافة إلى شخصين على الأرض ، مما يجعله أحد أكثر حوادث الطيران فتكًا في الولايات المتحدة.
10- رحلة يونايتد 232 (1989)
غادرت رحلة يونايتد 232 من دنفر في 19 يوليو 1989 متوجهة إلى شيكاغو لكن المحرك الخلفي انفجر. فقد الطيارون كل ضوابط الرحلة. كانت احتمالات هذا الفشل واحدًا في المليار ، كما كانت احتمالات النجاة أسوأ. ومع ذلك ، فقد أدى العرض غير المسبوق للمهارة والبراعة من قبل الطيارين إلى جانب الاستجابة المنسقة الممتازة من قبل جيش من عمال الإنقاذ على الأرض إلى إنقاذ 184 شخصًا من أصل 296 بأعجوبة. لقد كانت جهود الطيار هي التي أنقذت العديد من الأرواح.
اقرأ أيضا: ملخص بوينغ Boeing السنوي لحوادث الطائرات التجارية
خاتمة
هل الطيران آمن؟ تختلف أسباب تحطم كل طائرة ، ونحن نعلم أن مثل هذه الحوادث المأساوية يمكن أن تكون مؤلمة ، ولكن هناك فرص قليلة جدًا لحدوث مثل هذه الحوادث الأكثر فتكًا بالطائرات. لذا لا تخف من الطيران بالطائرة. في المتوسط ، يُقال إن خطر الوفاة في حادث تحطم طائرة يمكن أن يكون 1 من كل 11 مليون. لذلك ، حوادث الطيران نادرة جدًا. ومن ثم ، نستنتج أن الخطوط الجوية هي وسيلة النقل المفضلة للأشخاص الذين يسافرون لمسافات طويلة لأنها مريحة وموفرة للوقت. لكن بالحديث عن الخوف من تحطم طائرة ، فقد أثبتت العديد من الدراسات أن هذا الخوف نفسي بحت وأن فرص الوفاة في حادث تحطم طائرة أقل من المشي في حديقة وحادث سيارة.