أشهر طائرات الخطوط الجوية في العالم

معظم الطائرات التي أبهرتنا في الأيام الأولى للسفر بالطائرة اختفت من السماء. تم بناء أكثر من 1800 طائرة بوينج 727 قبل انتهاء الإنتاج في عام 1984 ، ولكن القليل منها لا يزال يعمل. تم إنتاج ما يقرب من ألف ماكدونيل دوغلاس دي سي -9 بين عامي 1965 و 1982. حتى الطائرة العملاقة 747 المحبوبة للغاية ، والتي حملت أول مسافرين يدفعون ثمنها منذ أكثر من نصف قرن ، أصبحت نادرة - على الرغم من أن طائرة أخرى من نفس الطائرة لقد صمد العصر أمام اختبار الزمن. ها هي أشهر خمس طائرات تجارية تطير حاليًا.

1- Boeing 737

منذ أن تم تسليم أول طائرة بوينج 737 إلى شركة لوفتهانزا في عام 1968 ، كان هذا هو العمود الفقري للرحلات الجوية قصيرة المدى. منذ ذلك الحين ، تم تسليم أكثر من 10500 ، تعمل في أكثر من 200 دولة. في نهاية عام 2019 ، كان مصنع بوينج في رينتون ، واشنطن ينتج 737 طائرة بمعدل طائرة ونصف في اليوم ، سبعة أيام في الأسبوع.

طائرة بوينج 737

كما أنها متينة. يتم تشغيل أقدم طائرة 737 لا تزال في الخدمة التجارية من قبل شركة الطيران الكندية المستأجرة Nolinor Aviation ، والتي تم تسليمها لأول مرة إلى خطوط ترانسافيا الجوية الهولندية في مايو 1974.

على مدار العقود الماضية ، تم استبدال الطراز 737-100 الأصلي بـ 737-200 ، و737-300 ومن خلال 100s حتى 737-900 الذي ظهر لأول مرة تجاريًا في عام 2001. وقد حملت المتغيرات اللاحقة اسم "737 MAX". أحدها ، 737 ماكس 8 ، تم إيقاف تشغيله في جميع أنحاء العالم من مارس 2019 إلى نوفمبر 2020 بعد إخفاق في نظام تعزيز خصائص المناورة الذي تسبب في حادثين مميتين.

تمتلك ساوث ويست إيرلاينز أكبر أسطول من طائرات بوينج 737 ، بإجمالي 734 طائرة. بصرف النظر عن فترة وجيزة مع بوينج 727 ، لم تطير ساوث ويست أي طائرات أخرى منذ أن بدأت العمل في عام 1971. في المركزين الثاني والثالث ، لم يكن لدى يونايتد وأمريكان إيرلاينز سوى حوالي نصف هذا العدد. جميع شركات الطيران العشر الأخرى التي لديها أكبر عدد من طائرات 737 هي إما شركات طيران أمريكية أو صينية ، باستثناء Ryanair ، في المركز الرابع. كانتاس لديها 75737s ، فيرجن أستراليا 59.

المشغل المفاجئ هو البحرية الأمريكية ، التي تستخدم 113 طائرة بوينج 737 للمراقبة والحرب ضد الغواصات.

 2- Airbus 320

رد إيرباص على طائرة بوينج 737 ، لتصبح A320 الطائرة النفاثة التجارية الأكثر مبيعًا في العالم في أواخر عام 2019 ، حيث حصلت على التاج من بوينج 737 مع 15522 عملية بيع. هذا على الرغم من ظهور 737 قبل عقدين من إطلاق A320 في عام 1988. ومع ذلك ، فإن رقم المبيعات هذا يشمل عدة آلاف من الطلبات التي لم يتم تسليمها بعد. من حيث الطائرات في الأجواء ، لا يزال طراز 737 هو رقم واحد.

طائرة A320

تشمل عائلة A320 قصيرة إلى متوسطة المدى أيضًا A318 و A319 و A321 ، وجميعها متغيرات أقصر أو ممتدة من نفس الطائرة ، مع 107-230 راكبًا. كانت طائرة A320 أول طائرة تستخدم نظام التحكم في الطيران ، مع واجهة إلكترونية بدلاً من أدوات التحكم اليدوية التقليدية في الطيران.

اقرأ أيضا6 أماكن في العالم يحظر الطيران فوقها

أكبر شركة طيران هي أمريكان إيرلاينز ، مع 410 من نوع الطائرات. قبل اندماجها مع الخطوط الجوية الأمريكية في عام 2013 ، طارت AA بشكل أساسي بوينج ، بينما كان لدى الخطوط الجوية الأمريكية أكثر من 250 طائرة إيرباص A320 في أسطولها. تطير AA الآن أكثر من طائرات A320 مقارنة بطائرات بوينج 737. في المرتبة الثانية ، تمتلك شركة طيران شرق الصين أكثر من 300 طائرة A320 ، تليها جنوب الصين. حتى أسطول A320 التابع لشركة American Airline قد يتفوق عليه قريبًا من قبل IndiGo الهندية منخفضة التكلفة ، بإجمالي 730 طائرة تحت الطلب.

فيرجن أستراليا لديها طائرتان فقط من طراز A320 ، بينما تمتلك QantasLink ثماني طائرات ، تديرها Network Aviation وجميعها تطير داخل أستراليا الغربية.

3- Boeing 777

أكبر طائرة نفاثة ذات محركين ، طائرة بوينج 777 هي أيضًا أكثر الطائرات ذات البدن العريض شهرة في العالم ، متجاوزة حتى أرقام طائرات بوينج 747 الجليلة ، حيث تم تسليم إجمالي 1657 طائرة حتى فبراير 2021. أول ما تم طرحه من الحظيرة كان 777 -200 ، التي دخلت الخدمة في عام 1995 لكنها صمدت أمام اختبار الزمن ، حيث تكيفت مع أحدث الترقيات مثل أجنحة الدرجة الأولى في طيران الإمارات ودرجة La Premiere المثيرة للإعجاب من الخطوط الجوية الفرنسية على الطائرة 777-300ER ، والتي تعمل بدون توقف من باريس إلى بكين في أيام ما قبل الجائحة.

طائرة بوينج 777

يجلس ما بين 301 و 368 راكبًا في تكوين من 10 درجات اقتصادية ، وبمدى يتراوح من 9700 إلى 15840 كيلومترًا ، كان خيارًا طبيعيًا لشركات الطيران التي تبحث عن طائرة لتحل محل 747s القديمة.

أحدث إصدار هو 777X ، ومن المتوقع أن يظهر لأول مرة تجاريًا في أواخر عام 2023. إحدى الميزات الفريدة للطائرة 777X هي طرف الجناح القابل للطي. يوفر طول جناحي الطائرة البالغ 71.75 مترًا أداءً محسنًا للوقود ، لكن الطول الأقصى يخلق تصادمًا محتملاً في ركن السيارة مع الطائرات المجاورة. لتجنب هذه المشكلة ، يمكن قلب رؤوس الأجنحة ، مما يقلل من جناحيها سبعة أمتار تقريبًا إلى 777-300LR.

طيران الإمارات هي أكبر مشغل للطائرة 777 مع 147 طائرة في أسطولها. المتحدة لديها 96 طائرة والخطوط الجوية القطرية لديها 81 طائرة. استئناف السفر الدولي.

4- Airbus 330

يتجه هذا الجسم العريض ذو المحركين من أخمص القدمين إلى أخمص القدمين مع طائرة بوينج 777 من إيرباص ، ومن حيث النطاق وحمل الركاب والمبيعات - تم تسليم 1506 A330s في جميع أنحاء العالم بحلول نهاية نوفمبر 2020 - كلاهما عمليًا في حالة تأهب.

إيرباص A330

من المثير للفضول بالنسبة لطائرة يبلغ مداها أكثر من 11000 كيلومتر ، أن شركة الطيران المحلية الفرنسية Air Inter كانت عميل الإطلاق في يناير 1994 ، حيث قامت بتشغيل الطائرة بين باريس ومرسيليا. منذ ذلك الوقت ، أنتجت إيرباص أربعة أنواع مختلفة ، A330-200 ، تليها -300 و -800 و -900.

الطائرة A330-900 تحمل 257 راكبًا ويبلغ مداها 15.090 كيلومترًا. يمكن أن تحمل المتغيرات الأخرى ما يصل إلى 440 راكبًا. يفضل العديد من المسافرين تكوين الدرجة الاقتصادية النموذجي من 2-4-2 أو 3-3-3 ، مقابل الإعداد 3-4-3 الموجود غالبًا على متن طائرة بوينج 777.

على الرغم من أن طائرات A330 السابقة بيعت بشكل جيد ، إلا أن الطرازات A330-800 و -900 ، ما يسمى بإصدارات نيو (خيار المحرك الجديد) فشلت في تلبية التوقعات ، حيث واجهت رياحًا معاكسة ضد طائرة بوينج دريملاينر وحتى طائرة إيرباص A350.

السوق الرئيسي لطائرة A330 هو منطقة آسيا والمحيط الهادئ. تميل شركات الطيران الأمريكية أو الشرق أوسطية نحو طائرة بوينج 777. الاستثناء هو دلتا إيرلاينز ، التي لديها 50 طائرة A330 ، وليست واحدة من طائرات بوينج 777. الخطوط الجوية التركية هي أكبر مشغل مع 63 طائرة A330 ، تليها تشاينا إيسترن مع 54 وتشاينا ساذرن مع 37. تعتبر شركة كانتاس زبونًا مهمًا حيث تمتلك 28 طائرة من طراز A330 في أسطولها بينما تمتلك فيرجن أستراليا ثلاث طائرات.

اقرأ أيضاأكبر مطارات العالم 2022؟

5- Boeing787

منذ ظهورها التجاري الذي طال انتظاره (وتأخره) في أكتوبر 2011 ، كانت طائرة بوينج 787 بمثابة تغيير لقواعد اللعبة في صناعة الطائرات.

بوينج 787

صُنعت مقصورة 787 على نطاق واسع من البوليمر المقوى بألياف الكربون ، وتتحمل ضغطًا أعلى من الهيكل المعدني بالكامل ، مما يجعل تجربة الركاب أكثر راحة. النوافذ أكبر بنسبة 65 في المائة من النوافذ القياسية للطائرة ، وتستخدم الطائرة الطاقة الكهربائية للتحكم في الدفة واللوحات والمصاعد بدلاً من المكونات الهيدروليكية المستخدمة في الطائرات التقليدية. في نهاية عام 2020 ، أنتجت بوينج 992787 طائرة ، ولا يزال هناك أكثر من 500 منها قيد الطلب.

بدلاً من أن يتم بناؤها في مصنع واحد من الألف إلى الياء ، تعاقدت شركة Boeing من الباطن مع موردين فرديين حول العالم لتقديم مجموعات فرعية إلى مصنع Boeing's Everett في واشنطن للتجميع النهائي. وهكذا تبني Mitsubishi الجناح في اليابان ، وأقسام جسم الطائرة مبنية في إيطاليا ، وأبواب الأسلاك والركاب تأتي من فرنسا ، ويتم تطوير البرمجيات في الهند.

من بين المتغيرات الثلاثة لطائرة 787 ، يبلغ متوسط الحجم 787-9 أطول مدى ، 13،950 كيلومترًا ، ويحمل حوالي 296 راكبًا. تحمل الإصدارات الأخرى عادة ما بين 248 و 336 راكبًا. راحة الركاب المعززة بالإضافة إلى المدى البعيد وتحسين كفاءة الوقود تجعلها وجهة مفضلة لدى شركات الطيران للرحلات الطويلة مثل Shenzen ، والصين إلى زيورخ ، وسويسرا ، ودالاس إلى سيدني.

تمتلك ANA اليابانية ، العميل الأول للطائرة ، أكبر أسطول ، حاليًا مع 74 طائرة وأكثر تحت الطلب. الخطوط الجوية المتحدة لديها 60 والخطوط الجوية اليابانية 49. لدى كانتاس 10 ، تستخدم في رحلاتها بدون توقف بين بيرث ولندن.

ما هي طائرتك المفضلة للطيران؟ اخبرنا في التعليقات أدناه.

اقرأ أيضاأفضل 10 دول سياحية في أوروبا

أحدث أقدم

نموذج الاتصال