على الرغم من أن طيران الإمارات التي تتخذ من دبي مقراً لها وقطر التي تتخذ من الدوحة مقراً لها في دائرة الضوء باستمرار ، إلا أن هناك عددًا قليلاً من شركات النقل اللائقة الأخرى التي تقدم خدمات كاملة في الشرق الأوسط. سنقوم اليوم بمقارنة تجربة الدرجة الاقتصادية بين المملكة العربية السعودية وشركة الاتحاد التي تتخذ من أبوظبي مقراً لها. كلاهما منتجان ممتازان (لا سيما بالمقارنة مع أي شيء في أمريكا الشمالية) لذا ستكون المواجهة تمامًا ...
ما الذي تتم مقارنته
ستقارن هذه المقالة بشكل أساسي التجارب الأخيرة التي مررت بها على شركتي الطيران. الأولى كانت رحلة من سنغافورة إلى جدة على الخطوط السعودية والثانية ، رحلة من أبو ظبي إلى روما على متن شركة الاتحاد. كما يمكنك معرفة المسافة بين المدينتين ، كانت كلتا الرحلتين مسافات طويلة - على الرغم من أن رحلة الخطوط السعودية كانت أطول بقليل من ساعتين.
استخدمت كلتا الرحلتين طائرة بوينج 787-9 دريملاينر ، وكما يشير عنوان المقالة ، كانت كلتا التجربتين في الدرجة الاقتصادية. يجب أن أشير ، مع ذلك ، إلى أن شركة الاتحاد وضعتني في مقعد على متن السياحية الرحبة - والذي يبدو أنه يوفر 5 بوصات أكثر من المقاعد الاقتصادية العادية.
مقاعد الجلوس
أعتقد أن نوع المقاعد التي تقدمها شركتا الطيران قد ينحصر في التفضيل الشخصي. بالنسبة للسعودية ، يتمتع الضيوف بسطح من الجلد البيج الأملس لرحلتهم. تحتوي الكراسي على مساند رأس قابلة للتعديل مع "أجنحة" جانبية يمكن طيها لمنع رأسك من الانزلاق على الجانب.
شركة الاتحاد ، من ناحية أخرى ، لديها قماش من القماش لغطاء مقعدها. كانت تجربة الاقتصاد في الاتحاد للطيران واحدة من أكثر مساند الرأس إثارة للاهتمام التي واجهتها مع مئات الرحلات التي قمت بها. يحتوي كل مسند رأس للمقعد الاقتصادي على "جناح" متين وثابت وبارز يبرز من جانب واحد. إنه يبرز بعيدًا جدًا لتوفير دعم كامل للرأس إذا اخترت إراحة رأسك عليه.
أعتقد أنني أفضل شكل وملمس مقاعد الخطوط السعودية - فهي تبدو أكثر "أنظف" وأكثر "أناقة". ومع ذلك ، أعتقد أن الجناح الجانبي الكبير للاتحاد على مساند الرأس فكرة ممتازة. لقد رأيت الكثير من الركاب يتقلبون في الرأس ويعانون من النوم لأن رؤوسهم لم يكن لديها دعم جانبي كافٍ.
لسوء الحظ ، لا يمكنني تقديم بيان رسمي وشخصي بشأن الدرجة الاقتصادية التي توفر مساحة أفضل. هذا لأنني لم أجرب اقتصاد الاتحاد "العادي". أستطيع أن أقول إن مساحة `` الاقتصاد '' في شركة الاتحاد بها 3-4 بوصات أكثر من اقتصاد السعودية 787. ومع ذلك ، وجدت أن مساحة الأرجل في الاقتصاد السعودي جيدة بما يكفي لي بارتفاع ستة أقدام تقريبًا.
يوفر كلا مقعدي شركة الطيران طاقة في المقعد ومآخذ كهربائية دولية كاملة بالإضافة إلى منافذ USB. الخطوط السعودية أسفل المقعد بينما طائرة الاتحاد في ظهر المقعد الأمامي. هذا يعود إلى التفضيل الشخصي. على الرغم من صعوبة الوصول إلى موقع قابس السعودية ، إلا أنه من الأسهل التنقل إذا كان عليك النزول من مقعدك.
الترفيه على متن الطائرة و WiFi
كما ترون من "لقطة الشاشة" لأحدث IFE للسعودية ، هناك بعض الوظائف الرائعة. يمكنك استخدام الشاشة لتحديد الوقت الذي يجب أن يوقظك فيه المضيفون للحصول على خدمات الوجبات ومتى يجب أن يتركوك بمفردك. لسوء الحظ ، لم أتمكن من اختبار ذلك. أعلم أن هناك خطرًا حقيقيًا جدًا يتمثل في أن المضيفات مشغولات جدًا للتحقق من هذه الإعدادات. يحتوي IFE الأحدث في السعودية أيضًا على نظام مراسلة حتى تتمكن من إرسال رسائل إلى الأشخاص في مقاعد أخرى - في تلك الأوقات لا يمكنك الجلوس بجانب بعضكما البعض.
الميزة "الفاخرة" لشركة الاتحاد هي جهاز التحكم عن بعد ، والذي يحتوي أيضًا على شاشة تعمل باللمس عالية الدقة. إنها ميزة رائعة تتيح لك الجلوس والتنقل عبر قائمة نظام الترفيه بسهولة أكبر.
اعتقدت أن اختيار الترفيه لكلا النظامين كان جيدًا إلى حد ما. أعتقد أن نظام القائمة مصمم بشكل أفضل على شركة الاتحاد. في السعودية ، كانت هناك أجزاء داخل قسم الصوت تم تصنيفها بشكل سيء للغاية ولم تعرض الفنان (اسم الألبوم فقط).
بالنسبة لشبكة WiFi ، تفوز الخطوط السعودية بحصولها على خيار مراسلة مجاني يبلغ 10 ميجابايت. لا يوجد شيء من هذا القبيل لدى الاتحاد للطيران ، ولذا سيحتاج الركاب إلى الدفع ، حتى مقابل أبسط مستوى من خدمة WiFi. على الأقل ، مع خطة الخطوط السعودية المجانية ، يمكنك إرسال واستقبال بعض رسائل WhatsApp أو Facebook Messenger ومتابعة بعض الاتصالات الأساسية.
الطعام (والمشروبات)
خدمة الوجبات على متن الخطوط السعودية تبدو أنيقة للغاية. يبدأ بتوزيع قوائم مطبوعة بشكل جيد ثم أقمشة المائدة (صينية). كلاهما يضيف لمسة من الرقي إلى تجربة الوجبة الكاملة على متن الطائرة. أعلم أن الأمر كله يتعلق بعلم النفس ، لكن تناول الوجبة الموصوفة بالتفصيل في القائمة يعطي شعورًا أفضل. إنه يضيف مزيدًا من التحضر إلى السؤال "دجاج أم معكرونة؟"
كان طعم وجودة جميع تجارب وجبات السعودية على أعلى مستوى. في رحلة على متن طائرة A320 الاقتصادية من ميلانو إلى الرياض ، عرضوا حتى الموز الكامل كخيار للوجبات الخفيفة وهو أمر لم أره من قبل.
للأسف ، لم تتضمن وجبة الاتحاد مفرشًا لطيفًا للمائدة. ومع ذلك ، فإن الدجاج والخضروات التي اخترتها كانت رائعة. كانت الحلوى مغلفة بشكل جيد ولكن موس المانجو كان على الجانب السائل أكثر من كونه قوامًا خفيفًا / رقيقًا - مخيبًا للآمال إلى حد ما.
اقرأ أيضا: أكبر مطارات العالم 2022؟
الشيء الوحيد الفريد في خدمة الوجبات على متن الاتحاد للطيران هو أنه يمكن للركاب الآن الدفع مقابل الطعام الإضافي. تم تحديده في قائمة موجودة في جيب ظهر المقعد وستتلقى تذكيرًا عند بدء تشغيل نظام الترفيه على متن الطائرة. أعتقد أن هذا أمر جيد من حيث تنوع الطعام - ولأي شخص قد يكون أكثر جوعًا. آمل فقط ألا تمنح شركة الطيران رخصة لتقليص جودة أو حجم عروضها المجانية.
بالنسبة للمشروبات ، أحد الأشياء التي أستمتع بها حول شركات النقل في الشرق الأوسط هو أنها تقدم أكثر من خيارات عصير التفاح والبرتقال والطماطم المعتادة. إذا كانت ذاكرتي صحيحة ، فإن كلاً من الخطوط السعودية وشركة الاتحاد يقدمان عصائر المانجو والجوافة (رجاءً صححني أحدهم إذا كنت مخطئًا).
الاختلاف الوحيد مع الخطوط السعودية هو أن الرحلات الجوية "جافة" ، مما يعني أنه لا يتم تقديم الكحول (أو حتى مسموح به) في مقصورة الطائرة. من ناحية أخرى ، تقدم الاتحاد المشروبات الكحولية على رحلاتها.
التعليقات النهائية
كانت تجربتي مع خدمة مضيفات الطيران على كلا الشركتين ممتازة دون أي شكاوى. في كل من الخطوط الجوية السعودية والاتحاد ، كان جميع طاقم الطائرة محترفًا ومهذبًا وقدموا الخدمة بابتسامة. النقطة الوحيدة التي تذهب إلى الخطوط السعودية هي خدمة المناشف الساخنة التي يتم تقديمها في بداية الرحلة. لا أذكر أن هذا شيء مع الاتحاد.
تغطي هذه المقارنة فقط تجربة السفر في الاقتصاد ولا تأخذ في الاعتبار عدد المسارات / الوجهات التي تقدمها كل شركة طيران أو التجربة في المطار. ومع ذلك ، نأمل ، إذا كان لديك خيار بين أي من هاتين الشركتين ، أن تساعدك هذه المقالة في الاختيار. رحلات سعيدة!